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空压机机头磨损和卡死的原因

       空压机机头出现卡死的故障时,必须先将电机与机头脱开,单独转动机头已确认(正常的机头用手即可转动)。
机头卡死有以下几种原因:
      首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:
      1.长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
      2.供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
其次是,导致转子直接接触爆死,包括:
      1.轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。

       首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
       其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。
       2.杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

处理方法:a必须拆检,b用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以恢复。
清洗空压机头的方法
       先把空压机运转几分钟,机油达到常温;关闭空压机,等内部压力泻完,打开加油盖,倒进清洗剂,拧紧加油盖;打开空压机运转30分钟;放掉旧机油,然后加进新机油。
清洗后的空压机温度至少下降10度左右。
       空压机使用时间长了,内部会有油垢,积碳,沉淀物,锈迹。另外用过不同品牌机油的空压机,还会有类似沥青的黑胶物。因此有必要定期使用清洗剂,把机头,油漆桶,散热器,油管内部清洗一番。从而消除安全隐患。

螺杆空压机在使用中会出现一些大大小的故障,机头磨损就是比较常见的故障之一。
一、油气桶的上方油气分离器出口处最小压力阀,开启压力设定0。45Mpa左右。
二、将空压机停机后,泄放阀打开排出油气桶中的内压力,使得空气压下次运行时能再无负载的情况下空负荷运转和启动。
三、为了保护好机组安全当压力开关设置错误或者失效时使得空压机,油气桶内压力比额定压力高出0。1Mpa时安全阀将开启。
四、过滤精度达不到要求。螺杆空压机过滤器老化、或因为灰尘等出现堵塞情况。我们应该及时清理和更换过滤器,保证过滤精度。
五、螺杆空压机放置环境及工作环境的原因。当我们的机器在恶劣的环境中运行,如矿山、水泥、陶瓷等灰尘、沙粒,长时间工作这种环境,会造成机头磨损。
六、机器长时间缺乏保养。保养需要花费一定的费用,很多企业都认为保养费用太贵,而不定时对它进行保养工作,使得一些零配件工作不正常,最终导致主机损坏。
七、后冷却器有两种冷去方式分别为:风冷和水冷,经过后冷却器的冷却来降低压缩空气排气口温度,来确保压缩空气的安全使用符合压缩空气后处理设备的参数指标。
八、使用了劣质润滑油或润滑油长时间未更换。润滑油相当于我们人体的血液,在机器运行的过程中能起到润滑的效果,减少零件与零件之间的磨擦。还能起到清洁、密封、冷却的作用。购油时,我们最好购买原装正品的油,使用到一定时间进行更换。
       螺杆空压机主机相当于我们的心脏部位,是整个机器最重要,只有保证主机的正常运行,我们的机器才能正常工作,从而为我们的企业带来效益。



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